Almanya’da akaryakıt fiyatları, Orta Doğu’da derinleşen jeopolitik kriz ve ülke içindeki lojistik aksamaların birleşimiyle tarihi bir zirveye ulaştı. Almanya Otomobil Kulübü (ADAC) tarafından yapılan açıklamaya göre, ülkede en yaygın kullanılan Super E10 tipi benzinin litre fiyatı dün ülke genelinde ortalama 2,273 avroya çıkarak tüm zamanların en yüksek seviyesini gördü. Pazar günü kaydedilen bu rakam, cuma günkü fiyatların 1,7 sent üzerine denk geliyor. Böylece sürücüler için akaryakıt maliyeti, son iki haftada hızla tırmanan bir seyir izledi.
Motorin tarafındaki tablo ise benzinden daha da çarpıcı bir yükselişe işaret ediyor. Hafta sonu boyunca 3,5 sentlik artış yaşayan dizelin ortalama litre fiyatı pazar günü itibarıyla 2,404 avroya ulaştı. ADAC verileri, 30 Ağustos’ta E10 benzininin pazar günkü fiyata kıyasla 12 sent, dizelin ise yaklaşık 20 sent daha ucuz olduğunu gösteriyor. Bu fark, iki haftalık süreçte pompa fiyatlarının ne denli sert bir ivme kazandığını gözler önüne seriyor.
Fiyatlardaki bu tırmanışın arkasında birbiriyle bağlantılı iki temel etken bulunuyor. Pompa fiyatlarının en önemli belirleyicisi olan ham petrol, Orta Doğu’da derinleşen kriz ve karşılıklı misillemeler nedeniyle yeni haftaya sert bir yükselişle başladı. Körfez ülkeleri ile İran arasında Hürmüz Boğazı’ndaki krizi çözmek üzere bugün Umman’da yapılması planlanan dışişleri bakanları toplantısının son dakikada ertelenmesi, piyasalardaki diplomatik tıkanıklığı ve jeopolitik risk primini daha da artırdı. Bu diplomatik açmazın yanında, dünyanın en büyük petrol ihracatçısı konumundaki Suudi Arabistan’a ait kritik Doğu-Batı petrol boru hattı, düzenlenen dron saldırılarının ardından geçici süreyle devre dışı kaldı. Küresel petrol arzının yüzde 4’lük kısmını tehlikeye sokan bu gelişme üzerine Brent petrolün varil fiyatı 108 dolara kadar yaklaştı.
Almanya içindeki yerel bir etken de iç piyasadaki maliyetleri yukarı çekiyor. Ren Nehri’ndeki su seviyesinin rekor düzeyde düşmesi, nehir üzerinden yapılan tanker taşımacılığını aksatarak nakliye masraflarını tırmandırdı. Nehir taşımacılığındaki bu daralma, ham petrol ve akaryakıt sevkiyatının karayolu gibi alternatif güzergâhlara kaymasına yol açarak ek maliyetler doğuruyor. Böylece küresel jeopolitik riskler ile Almanya’ya özgü lojistik sorunlar aynı anda fiyatlara yansıyor.
Yüksek seyreden akaryakıt fiyatları, sürücüler nezdinde yeni bir mali destek ya da vergi indirimi beklentisi oluşturmuş durumda. Ancak Alman hükümeti, yeni bir akaryakıt indirimi planlanmadığını açıkladı. Daha önce uygulanan ve litre başına 16,7 sentlik bir rahatlama sağlayan indirimin bütçeye maliyeti yaklaşık 1,6 milyar avro olmuştu. Borçlanmayla finanse edilen geniş kapsamlı yatırım ve savunma paketleri nedeniyle bütçe açığı veren hükümetin yeni bir vergi indirimine şu an için sıcak bakmadığı ifade edildi.
Enerji ve ham madde fiyatlarındaki artışın piyasalara yansımasıyla Almanya’da ağustos enflasyon oranı da yeniden yükselişe geçerek yüzde 2,9 seviyesine ulaştı. Akaryakıttaki rekor seviyeler, enerji kalemindeki bu yükselişin hanelerin günlük harcamalarına ne ölçüde yansıyacağı sorusunu beraberinde getiriyor. Fiyat hareketlerinin seyri, hem küresel arz güvenliğine dair gelişmelere hem de Almanya içindeki lojistik koşulların ne zaman normale döneceğine bağlı görünüyor.
